阳朔台记者 杨湄：“我现在所在的位置是兴阳公路至阳朔高铁站连接线的施工现场大家可以看到，在我的身后 大型的挖掘机正在半山腰上紧张地施工。”

　
　　一来到施工现场，记者就见到，距山底十多米高的半山腰上，一台大型的挖掘机正挥舞着巨大的铁臂有条不紊地工作着。“推、挖、铲、倒”，挖掘机师傅的一系列动作十分娴熟，但在记者看来却十分惊险。挖掘机师傅告诉记者，在半山腰作业，最需要注意的就是山上的落石和山脚的行人。

　　施工人员 刘师傅：“师傅你现在挖掘机所在的位置离山底有多远?十几米吧。那你是怎样上来的?一边放炮一边开路。师傅你在这个半山腰作业遇到什么困难吗?就是路上过往的车辆人多拦着耽误时间。”

　　刘师傅所属的项目二标段的施工负责人向记者介绍，他们正在施工的就是开拓山腰的便道，只有便道开拓出来，整个项目接下来一系列的动作才能得以继续。目前，整个项目组的工作人员都在加班加点地为开拓这条便道出力。

　　高铁阳朔站-兴阳公路连接线项目二标段负责人 曾杰：“一定要把上面的便道搞出来，才会做涵洞，现在要赶这条便道，现在我们刚刚开始搞这条便道现在在这里开石方出来了，我们现在就搞便道，便道一搞好，马上进工人，我们进工人会进100多人，尽量在2-3个月把这个防护工程，排水工程做好。”

　　与此同时，为保障贵广高铁通车后，来往的乘客能够顺利地往返于高铁站与阳朔县城之间，兴阳公路至高铁站连接线建设项目的全体工人都在抓紧工期，加班加点地建设当中。

　　高铁阳朔站-兴阳公路连接线项目一标段负责人 杨尚鲆：“前期的话，基本上是在做一些填土挖土，土方工作，然后我们马上开始的另外一个工作就是爆破，我想把这个几千方，这个点是几千方的爆破量，把它做完这个工作去。”

　　兴阳公路至高铁站连接线工程是连接阳朔县城与贵广高铁阳朔站的唯一通道，也是阳朔站与周边公路的主要连接线，该公路长约30公里，设计时速为80公里每小时。目前该项目征地工作、清表工作已基本完成，下一步的建设工作也在有序推进当中。整个项目建成后将形成便捷的交通网络，满足阳朔火车站的旅客运送及物流运输的需要，为阳朔县旅游产业迅速发展提供有力的支撑。

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