9月25日上午7时47分，随着G422次动车缓缓驶离南宁火车站，标志着南宁-北京的高铁正式开通。广西新闻网记者 杨郑宝摄

9月25日上午，南宁-北京G422次高铁首发。

直通高速动车组列车主要区段票价表。南宁铁路局供图

9月25日正式执行的南宁站动车组列车到发时刻表。南宁火车站供图

9月25日上午7时47分，随着G422次动车缓缓驶离南宁火车站，标志着南宁-北京的高铁正式开通。这列满载着1100多名旅客的高铁动车将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行，全程运行时间仅需13.5小时，较T字头列车时间缩短了一半，首次将两地时空距离带入"半日达"时代。

南宁-北京高铁的开行，将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟"桥头堡"，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。

 南宁至北京高速动车终于发车啦！

    今天早上7时47分，随着G422/1次高速动车从南宁火车站站台启动，南宁至北京两地间首次实现“半日到达”。

    回顾历史，从1955年广西第一趟进京列车运行60-70个小时，到如今缩短至13.5个小时，在半个多世纪的历史征程中，从南宁到北京2500多公里的距离，缩短的不仅仅是时间，更是广西与区外的经济社会合作交流的距离，开启的是一个全新的交流合作时代。

    1955年8月2日，广西第一趟进京列车车次是我们最为熟悉的T5/6次，该趟车次也是南宁铁路局历史最为悠久的列车。开行之初使用的是蒸汽机车牵引，全程2800多公里，需要运行60-70个小时。

    在半个多世纪的历史征程中，全国铁路先后进行了6次大提速，但受线路条件等影响，南宁至北京旅客列车运行时间虽然不断减少，但相比其他发达省份，并未能更多享受提速“红利”，运行时间仍需要27个小时。

    2013年12月28日，桂林至北京西首趟高铁列车发车。而由于南宁站与南宁东站间高铁线路修建未完成，至12月30日，从南宁出发的仅是跑区内的时速不超过250公里的动车，跨省高速动车与南宁失约。

    但当时，仍有一件事值得一提：12月29日，南宁-北京西T286次列车首发，这是南宁铁路局首趟全卧铺列车，其车型为25T型直供电集便空调客车，是普速客车中最高级别的车型。

    历史又翻过了9个月时间，今天，南宁至北京高速动车G422/1次正式开行，全程运行时间仅需13.5小时，较原来时间缩短一半。同时，南宁-石家庄G424/3次，南宁-武汉G434/3次、G432/1次3对此前“失约”的跨省高速动车也将悉数开行。加上原来已经开行的北京西-柳州G529/30次调整为“北京西-南宁”区段运行，届时，首府南宁将一次性拥有5对跨省高速动车组列车。

    有专家指出，此高速动车的开行，意义非凡，将进一步促进南宁与北京及动车沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。

南宁至北京高铁9月25日开通 二等座票价917.5元

CRH380型高速动车组列车。南宁铁路局供图

 直通高速动车组列车主要区段票价表。南宁铁路局供图

南宁-北京即将开通高铁！9月18日上午，记者从南宁铁路局召开的新闻通气会了解到，大家期盼已久的南宁至北京西、石家庄、武汉等跨省高速动车组列车将于9月25日正式开行，南宁北京两地间首次实现“半日到达”。目前，铁路售票窗口、12306网站以及各代售点均已开售25日南宁至北京的高铁动车票。

 信号系统联调联试接近尾声 进京高铁开通在即

 2013年底，广西一次性开通了1000多公里高铁线路，开行了12对跨省及区内动车组列车，但受限于南宁站、南宁至南宁东区间施工改造的影响，首府南宁未能开行跨省动车组列车。 

今年以来，南宁铁路局不断加快南宁至南宁东间的工程建设进度，先后完成了高铁线路接入施工、四线拨接施工、列车控制系统升级施工等几个关键节点工程，为首府南宁开行CRH380型跨省高速动车打通了“经脉”。 

目前，南宁至南宁东间为期一个月的信号系统联调联试工作已接近尾声，线路开通前的安全评估和审核批复工作已基本准备就绪，计划将在9月25日开通线路、开行由南宁始发或终到的跨省高速动车组列车。

 南宁至北京高速动车全程运行时间仅需13.5小时

 据介绍，广西南宁与首都北京相隔约2500公里，1955年8月，两地间首次开行旅客列车，运行时间最长的达到60至70个小时。在半个多世纪的历史征程中，全国铁路先后开展了6次大提速，但受线路条件等影响，南宁至北京旅客列车运行时间仍需要27个小时。

 南宁至北京高速动车 G422/1次开行后，将沿着柳南、衡柳和京广等高铁线路运行，全程运行时间仅需13.5小时，较现行列车时间缩短了一半，首次将两地时空距离带入“半日达”时代，具有划时代的重大意义。它的开行，将进一步促进南宁与北京及沿线城市的经济、文化和社会交流，进一步扩大广西沿海、沿边、沿江的区位优势，为广西成为中国辐射东盟“桥头堡”，打造西南、中南地区战略新支点提供快速便捷的交通条件。

 据了解，9月25日起，南宁～石家庄G424/3次，南宁～武汉G434/3次、G432/1次3对此前“失约”的跨省高速动车也将悉数开行，目前开行的北京西～柳州G529/30次也将调整为“北京西～南宁”区段运行。届时，首府南宁将一次性拥有5对跨省高速动车组列车，铁路通道将更加宽敞、快捷。

 直通高速动车组列车时刻表。南宁铁路局供图

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