记者在八里街的几家车行采访时候看见，早有商家在门前拉起“国家节能型惠民补贴将于10月取消，时间紧迫，现在购车立省3000元！”的横幅。

    记者走进一家挂有横幅的国产自主品牌汽车专营店，销售人员热情地说：“先生，看中哪款车？如果喜欢要抓紧了，过几天就没有3000元补贴了。”记者在店中看见，所展示的车型都可享受汽车节能补贴。据介绍，如果在10月1日前开出购车发票的就能享受到补贴。据记者观察，这些车型大多在3万元至6万元。

    在另一家国产自主品牌汽车专营店，销售人员同样以政策要改变来作为推销手段。一对正准备购车的夫妇也是因为听到这消息赶来，希望赶在“大限”前购车，“能节约3000元也好啊”。

    据记者观察，相比这些自主品牌的专营店，一些合资品牌的“政策改变”促销动作却很小。

    “市民现在生活水平提高了，3000元节能补贴对不同的消费群体来说意义也不同。”一名汽车销售人员说。据业内人士分析，一些有能力购买中高档车的消费群体更看重车的质量和性价比，而不是补贴。

    对于市民购车，一些经销商也提出了自己的意见。一家知名品牌桂林4S店的经理说：“市民购车还是需理性考虑，一是要看自己的家庭有没有买车的必要，二最好根据自己的购买能力来做决定，不要因为出台了什么新政就扎堆买车。”

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