客运站迎来返程高峰

　　由于前一天的返程客流较淡，各客运站估计13日还会有一批客流返程，对此也有所准备。江南客运站当天上午开放了16个售票窗，为平时的两倍。不过一直到上午8时30分，来买票的人稀稀拉拉。看售票员闲得无聊，该站副经理刘慈恩通知关掉6个售票窗，让几个售票员回去休息。“到9时30分，我一看不对劲了，进站的公交车、班车满满的都是人，一拨拨旅客直往站里涌，赶紧又叫人回来加班，增开了14个售票窗口。”当天在该客运站，从上午开始的密集返程客流，一直持续到傍晚，当天该站共发送旅客近3万人次，比前一天增加近一万人次。

　　13日下午3时，埌东客运站的站前广场上，送客的出租车几乎塞满了进站通道，车鸣声此起彼伏，工作人员奔前跑后，猛吹着哨子引导车辆快速通行。车站的售票厅和候车厅内同样熙熙攘攘，与前一天下午的冷清完全不同。

　　“往钦州、崇左等多个方向都开了加班车，加开班次60多个。”该站业务部部长陆桂英介绍，当天从县城上来的班车密度很大，部分方向还从南宁派了车去增援，该站往外发送的旅客也较前日大有增长，其中不少是过完节中转回去上班的旅客。

　　旅客请假为过完整中秋

　　当天下午3时许，埌东站候车厅内，已找不到空座位，过道中也站着人，大家的脸上还余留着节日的喜悦。“在家很好玩啊，晚上去街上看灯笼，猜灯谜，还和哥哥放烟花了！”小莫在桂林上大学，当天刚从龙州来南宁转车，她说，为在家里过中秋，她特地向辅导员多请了一天假，“刚开学课程不紧，好多同学都请了假”。

　　旅客龙先生是请了一天工休才得以在家多待了一天。家在北海的他是家中的独子，回去过节本来就是为了多陪陪父母。“如果中秋当天回去上班，留两个老人晚上冷冷清清在家，实在是于心不忍。”龙先生说。

　　“我们缠着老板中秋多放了一天假，周末再多上一天班补回。”吴女士在柳州一家私企上班，她说多亏老板通情达理，答应了大家的“交换”建议。

　　建议放假更人性化

　　“中秋团圆重在晚上，如果没能和家人一起，总感觉这个节过得不完整。”采访中，不少旅客表达类似的看法。

　　旅客黄先生认为，今年的清明节是赶在假期最后一天，虽然大家都感慨要是再多一天假就好了，但大多还是于当天祭祖完后都返回了。今年中秋节同样是小长假的最后一天，与清明节不同的是，中秋节最美好的时段是在晚上与家人一起赏月，“如果匆匆忙忙吃完午饭就走，这个中秋感觉意义不大，而如果等到晚上赏月后，却又不方便返回了”。他认为，这样的假期安排没有给旅客预留充足的返程时间，希望有关部门在安排放假时，能更多考虑节日习俗和百姓的心理需求，让放假时间更人性化。

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