灵川县八里街纬二路至泰和路段，路面坑坑洼洼车难行。

　　灵川县八里街灵川至桂林路段，因为坑坑洼洼难通行，被司机和乘客戏称为“跳跳路”。该路段有800米路面既不属公路局管，也不属市政局管，抢修出现难题。灵川县政府相关负责人表示，这属历史问题，县政府不会推脱责任，已准备安排资金用于此路段大修，力争今年8月底前告别“跳跳路”

　　八里街路烂车难行

　　5月26日下午6时，南国早报记者开车从灵川县八里街的桂林市车管所路段去往桂林市区，沿途路面坑坑洼洼。不仅行车速度慢，还经常有司机为躲坑而变道。全州县班车司机蒋某说，他每天都经过该路段两次，有时躲避不及陷进一个坑中，车子一震乘客被抛得屁股痛。一些睡觉的乘客，一被抛就晓得到八里街了，甚至有乘客和司机开玩笑说，“车子跳，八里街到”。

　　八里街居民李女士说，这段路中间有很多大坑，要是下雨天，司机都分不清哪里是坑哪里是路，经常有车掉进坑里，有的车还被刮坏底盘。

　　路面抢修“留一段”

　　28日下午，灵川县公路局副局长周秋红介绍，八里街的车管所至桂林市区这段路，始建于1988年，是广西最早的一条水泥混凝土路面一级公路。2004年扩建为6车道，是从桂林北边进入市区的主要道路，车流量大，沿线居民多，特别是一些重型过境车辆增多，导致路面受损，水泥混凝土路面出现破碎、断裂、沉陷和翻浆等现象。今年春运前，该局曾安排人员进行了路面抢修，因3月至5月雨水多，未修复的部分路段出现严重损坏和沉陷，群众意见大。5月20日，桂林公路局已紧急下达了路面抢修任务，要求对破损严重的路面或行车安全隐患路段进行局部维修。5月22日，灵川县公路局已开始进行路面抢修，计划投入51万元资金，在6月中旬前完成抢修任务。但要彻底解决路烂的问题，必须要进行大修。

　　28日下午，记者看到八里街纬二路至桂林车管所段，有工人正在抢修路面；但纬二路至泰和路口段，路面仍有不少大坑。周秋红说，该路段只有2.96公里归公路局管辖，上级也按这个公里数拨维护经费。纬二路至泰和路口的800米路面，不属于公路局管，所以没有纳入此次抢修范围。

　　记者分别采访了桂林市市政局和灵川县交通局相关负责人，得到的答复是，都不管这段800米的路。

　　预计8月底完成大修

　　这段路在灵川县的地盘上，到底哪个部门来管呢？对此，灵川县副县长秦德生说，该路段北边是公路局管，南边是桂林市市政局管，唯独中间这800米没有部门管，存在脱节问题，只好由灵川县政府管起来。桂林市提出“北通南畅”工程，十分重视八里街的交通，目前已向自治区公路局争取到大修计划的批复，安排2000多万元对站前路至桂林车管所这段路进行大修，目前正在完善规划设计，预计8月底之前完成路面大修，让大家告别“跳跳路”。

　　秦德生介绍，以前，灵川至桂林只有这条桂黄一级公路，如今日车流量增至4万辆，严重超负荷，经常堵车。目前正在修建滨江北路和绕城一级路，加上绕城高速公路的分流，将缓解进出桂林市区北部的交通困境。

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