朝阳路口被绿化带断开的斑马线。

    过马路走斑马线，这是交通安全的“规定动作”。可在市内环城北二路桂林医学院门口、朝阳路口师大加油站、七星路石油六公司天桥等处，斑马线的尽头却是绿化隔离带。行人从斑马线过马路，怎么才能到达街对面呢？

    昨天上午11点，记者来到朝阳路口师大加油站，门前马路上一条斑马线清晰可见，可斑马线到了街对面，却是半米高的绿化带，根本没有出口。面对这样一条斑马线，记者现场观察发现，行人基本都是从朝阳路沿着斑马线通过马路，走到绿化带“前进无果”后，只得沿着绿化隔离带前行，走到隔离带的断开处才能拐上人行道。不过，有行人图方便，直接穿过绿化隔离带。

    在附近修理自行车的伍师傅介绍，这条斑马线是两三个月前划上的，在原来斑马线的位置平移了10多米。

    在环城北二路桂林医学院门口，记者看到同样情况。一名身穿棕色上衣的男士小心翼翼地侧身穿过绿化带，成功通过斑马线。“这条斑马线就这样，没办法。”对于自己踩踏绿化带的行为，他显得很无奈。

    在七星路石油六公司天桥到市交警支队路段，记者沿途观察，发现了四五例斑马线“直通”绿化带的情况。

    斑马线与绿化带，为何会产生这样的“纠结”？这种明摆着的“此路不通”，为何会存在了相当一段时间？

    交警支队秩序大队孙副大队长介绍，石油六公司天桥至市交警支队路段的斑马线问题，是“新旧交替”不顺。今年8月，交警部门对市区主要斑马线进行了重新施划，上述路段的“问题”斑马线，是老的斑马线，已经不使用。“按道理，应该要磨去老斑马线的痕迹，但目前的办法只能是敲掉路面，实行起来较难，只能等其自然磨褪。”

    朝阳路口、医学院路口均属于东环路改造工程中的一部分，由七星区东环路改造工程指挥部负责。孙副大队长介绍，由于施工方改造之初，没有按照交管部门的要求统一进行斑马线的施划，交警部门提出整改意见要求按标准施划，这就造成了部分路段的斑马线与绿化带“不搭配”。记者从东环路改造工程指挥部了解到，目前项目部正在向市园林局等部门递交开设斑马线路口的申请，待获得有关部门的审批后，将严格按照斑马线施划标准和要求开通路口，将争取在明年春节前完工。

    采访中，很多市民和网友都纷纷表达了自己的观点：城市交通管理，希望能更多地照顾到路人的方便，照顾到交通的安全。

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