隘门界公路是资源通往龙胜的主要道路，每年冬天，这条道路都会被冰雪覆盖，有两个月左右的时间难以通行，给周边山乡的居民出行造成了很大不便。不过，这一问题不久将会得到彻底解决。记者昨天从资源到龙胜新公路施工现场了解到，新公路工程进度已经过半，最快明年3月就能全线贯通，到明年年底将正式通车。
　　资源到龙胜的新公路在资源的境内部分全长55.36公里，起于资源县城南石化加油站，途经车田、两水、河口三个乡，终点位于资源和龙胜两县交界处。新路走向 除了近30%与老路重合外，70%全部为重新设计路线，全路的最高海拔由原先的1000多米，下降到了850米左右，可以有效避免冬季路面被冰封。整条公路海拔的降低主要  靠的就是隘门界隧道，这条隧道长910米，现在已经打通了410米。
　　【同期声】资河路建设办副主任 王晓龙：“原来最起码一个半月左右班车是没办法通的，通过新公路降低了200米左右高层，这样的话，没有特别厉害的霜冻天气，我们这个路是保证畅通的。”
　　王主任告诉记者，资源到龙胜的老路由于受条件限制，都是盘山而建，不仅弯多，而且海拔比较高。这次新建的公路，共有两个隧道，13座桥梁，是桂林公路局 成立60多年来投资最大、隧道最长、桥梁最多的公路。全路修好后，不仅降低了海拔，而且将路线拉直，从资源到龙胜的路程可缩短11公里左右。
　　【同期声】资河路建设办副主任 王晓龙：“原来的路比较弯，比较陡，原来是山区等外路，通过我们改建以后，我们达到了山区二级路的标准，行车安全舒适快捷就体现出来了。”
　　王主任说，眼下正是公路建设的黄金季节，建设单位正全力加紧施工，部分标段已经开展了24小时作业，力争按时按质完成建设任务。

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