9月车博会的热度还未完全消散，10月房车节的盛宴又将拉开帷幕。不过就在这经销商们普遍认为的金九银十黄金季节，国家针对汽车销售的政策也在悄然发生着变化。
　　从去年6月开始，国家对节能汽车,也就是耗油量在百公里6.9升以下的汽车 提供3000元补贴。权威媒体发布的信息显示，截止到目前，共有420余款汽车入围   节能推广目录车型，到今年8月底，中央财政已累计安排补贴资金107亿元，支持推广 节能汽车357万辆，直接拉动消费近3000亿元。
　　【同期声】桂林市汽车流通协会副会长 桂林乐丰汽销公司总经理 唐健金：“主要是刺激车厂推行节能电动汽车，节能绿色环保的这种，主要还是一个这个方面的考虑。”
　　不过现在这张王牌的威力也将大幅缩水。根据本月16日公布的节能汽车     推广补贴调整新规，从今年10月1号起，入围节能汽车的平均油耗门槛，将从每百公里6.9升改为6.3升。按照新规，在现有车型中，将有70%左右车款的油耗达不到新规要求，其中受影响最大的将是一些排量在1.6升的车型，像现在市场上流行的宝来、   花冠、科鲁兹、马自达3等车型都不能幸免。桂林汽车业内人士认为，新规的出台    会给汽车市场造成一些影响。
　　【同期声】桂林市汽车流通协会副会长 桂林乐丰汽销公司总经理 唐健金：“所以说为什么经销商逢展会参加就是说能够聚得起人气的地方，就要抢占一定的份额。”
　　难怪无论是才结束不久的中秋车博会，还是将要举行的“十一”房车节，   报名参展的商家都异常踊跃，并且给出的优惠也都大大高于往年。不过业内人士也指出，目前汽车行业利润已经很低，所以无论是厂家还是经销商都不太可能自己掏钱   来填补政策调整后的优惠真空。
　　【同期声】桂林市汽车流通协会副会长 桂林乐丰汽销公司总经理 唐健金：“主要商家的维持还是要靠售后服务这一块，做好服务，慢慢的支撑这个销售，基本上汽车价格是很透明了的，再优惠厂家没有利 商家也没有利，支撑不下去的。”

桂林会议旅游网http://www.glcits.com